• 首頁  /  學院新聞  /  正文

    我院邵旭東教授團隊科研成果成功應用于滬蘇通長江大橋

    作者 : 發布于 : 2020/07/03

    我院邵旭東教授團隊研發的鋼-UHPC輕型組合橋面結構,成功應用于滬蘇通長江大橋,該橋于7月1日正式通車,為世界首座主跨超千米的公鐵兩用大橋,主梁為鋼桁梁,橋面采用正交異性鋼橋面板。


    為避免長期運營中出現鋼橋面疲勞開裂、瀝青鋪裝破損這兩大病害,鐵路橋面上采用了我院邵旭東教授團隊研發的鋼-UHPC輕型組合橋面結構,其中厚60mm的UHPC層通過短栓釘與鋼橋面形成組合受力,以大幅提高橋面剛度,降低鋼橋面中的疲勞應力幅,消除瀝青鋪裝病害風險,從而避免因鋼橋面維修加固而導致的鐵路線路臨時中斷等問題。滬蘇通長江大橋鐵路鋼橋面UHPC鋪筑面積合計5.3萬m2(主航道橋4.2萬m2、專用航道橋1.1萬m2),為目前最大規模的鐵路鋼橋面UHPC應用項目。

    我院邵旭東教授團隊2010年率先研發成功鋼-UHPC輕型組合橋面結構,為根治傳統鋼橋面系的上述兩大病害問題找到了切實可行的方法。該成果已應用于我國25個省市100多座實橋(竣工45座),其中包括滬蘇通長江大橋、杭瑞高速洞庭湖大橋、海文跨海大橋等國家重大工程。

    通訊員:曹君輝

    七天彩